today（2015-07-22）

事故のリスクは意外と遠くない

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撮影日:2015/07/21　機種: PENTAX K-50　ISO: 100　露出: 1/320 秒　絞り: 6.3　焦点距離: 180mm

遠くないってちょっと変な言い回しでした（笑）
でも近いってのもね・・・・

昨日の都内某所での交差点事故です
駅の近くの交通量の多い交差点で　バイクとトラックの事故のようでした
警察の様子から幸い横たわっている男性の怪我は深刻ではないようです

人が移動する時間帯場所それに時期もですが
夏休みや暮れにゴールデンウィーク
普段は車を運転しない人が　さらに”俺流”で運転していたりしますから
母数が増えれば　リスクは当然上がります

気軽に車で出かけて行くわけですが
そうした日常に　”事故”という非日常が潜んでいる

これからの時期　特に　海や山へ　遊びに行く人も増えて事故に遭遇する機会も自分が思っている以上に多いのかもしれません

新しいクルマになってから
車体も大きくなって　より注意しながら運転しています

何よりも　マツダの車は　i-dmという
採点システムが有りますから
自然とおとなしい運転になりました

正確に言えば　急ブレーキや急ハンドルで　減点されないように
常に　交差点や信号それに車線変更などで
予測運転できるようになって
危険回避もスムーズになったようです

i-dmを毛嫌してる人も多いようですが
きちんと取り組めば　運転が改善されます
私のように　軽自動車のコペンを同時に使っていると
どうしても　取り回しの違いから
運転が雑になりますが　
i-dmのお陰で　丁寧に運転できるようになりました

ちょうど　1ヶ月位前　納車から　6ヶ月位で
3rdステージのアベレージも今回のスコアも　5.0を経験しましたが
最近やっと　アベレージが　5.0で落ち着いてきました

そしてここからが　安全運転のスタートですね

実は3rdステージに　なってからも
急な飛び出しなどでペースが乱れると
挽回しようと　アクセルワークも乱れて
これまで出来たとが　出来なくなったりします

100％事故を起こさない・・・は無理でしょうが
起こす可能性を　少しでも減らす努力を続けることは可能だと思います

渋滞も事故も嫌なものですが　原発事故と同じ

起きないだろう・・・

でなく　急な飛び出しも　割り込みも　起きるものとして
運転しないと　いけないのかもしれませんね

事故が起きてから　いいとか悪いとか言っても仕方がない

それでも　事故は起きますから

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